摘要：劳力士游艇名仕型II停产，其凭借44mm表径和倒数计时功能设计独特，但市场反响不佳。原因可能是尺寸偏大，不符合近年流行的小尺寸趋势，且倒数计时功能操作繁琐，实用性不强。这些因素限制了其使用场景，导致产品生命周期终结。

当众人都把目光聚焦于新品时，却鲜有人关注旧款退市的消息。就在不久前，劳力士已悄然将游艇名仕型II（Yacht Master II）从官网移除。这个诞生于2007年的系列，凭借硕大的44mm表径以及独特的倒数计时功能，开辟了一条与常规计时表截然不同的赛道。纵观劳力士产品线，这种“一代”为基本款、“二代”融入复杂功能的系列，还有探险家型。不过该作终究未能像探险家型II一样成为横跨半个世纪的经典，如今产品生命周期已宣告终结。今天就来看看，游艇名仕型II为何难逃如此命运。

游艇名仕型I，Ref.16628（1992年）

劳力士游艇名仕型系列初代产品诞生于1992年，尽管外观很容易让人联想起著名的潜航者型（水鬼），但游艇名仕型非潜水表，它的防水深度仅有100米。根据品牌说法，游艇名仕型定位于“扬帆远航的腕表”，旨在为乘坐豪华游艇出行、或参加水上派对的名流打造。因此，系列大量通过贵金属（950铂金、18K金）展现奢华气息。

游艇名仕型II，Ref.116689（2007款）

奢华但专业性不强，是对游艇名仕型I的评价，为此更“专业”的游艇名仕型II在2007年应运而生。与同为“二代”的探险家型II相比，“游二”设计更激进，由内到外都进行了重塑，包括采用硕大的44mm表径、加入Cerachrom陶质字圈、以及铅笔针（特指早期型号，2017款改为奔驰针）等。材质方面，有别于游艇名仕型I必含贵金属，游艇名仕型II提供蚝式钢（904L）版本。

游艇名仕型II，Ref.116680（2013款）

时间来到2017年，劳力士最后一次更新了游艇名仕型II产品线。2017款维持型号不变的情况下（或在后加0002区分），将指针造型由“铅笔针”变更为“奔驰针”。这是劳力士运动款的普遍设计，强化了腕表的“家族式语言”，使其更具品牌辨识度。

游艇名仕型II，Ref.116681（2007款与2017款）

独特的倒计时功能正是游艇名仕型II专业性的体现。前面提到腕表定位于帆船运动，因此该功能也与赛事紧密相关：游艇名仕型II可设定帆船比赛前10分钟内的倒数计时，让佩戴者能够准确把握时机、抢占优势。

RING COMMAND 表圈

实现这项功能，离不开劳力士创新性的RING COMMAND系统。它打破了以往腕表外圈与机芯互不关联的局面，让外圈成为了开启倒计时功能的核心部件。

尽管劳力士对游艇名仕型II倾注大量心血，但一款产品成功与否，终究还是要接受市场的检验。从结果来看，游艇名仕型II并未取得预期的反响，行情长期处于劳力士运动款洼地。

而我认为，尺寸正是如今“游二”不受用户待见的原因之一。有别于“游一”提供37mm、40mm、42mm三种尺寸选择；“游二”仅有44mm一个选项。该作设计之初正值“大表径”流行时期，所采用的44mm时代特征鲜明。

劳力士 Cal.4161机芯

纵航者型（SKY-DWELLER又译“天行者”）问世前，游艇名仕型II堪称劳力士“最复杂腕表”。精密复杂的机械结构注定其难以做到轻薄，而表径也是为了兼顾整体比例，向尺寸做出的妥协。随着近年精致紧凑、佩戴舒适的小尺寸男表又重返流行舞台，“游二”尺寸突兀感也愈发明显。从2007年发售至今，劳力士始终没有变更游二的表径，或像游一提供多种尺寸的型号供选择。要知道44mm堪称同时期劳力士“最大腕表”，比“鬼王”DEEPSEA发售还要早一年（2008年）——而该作同样饱受佩戴舒适性的争议。

游艇名仕型II，Ref.116688（2017款）

另一方面，“游二”的倒数计时功能操作繁琐、实用性不强，普通玩家在日常生活中能够使用的机会不多。作为对比，迪通拿等计时（码）表，可记录从秒到数小时不等的时间，生活中任意事件均可开启计时。反观游艇名仕型II，最长倒计时不能超过10分钟，且操作该功能需要付出一定的学习成本，这些因素都极大限制了它使用情景，失败似乎也是注定之中。对此，你又是如何看待的呢？欢迎在评论区留言探讨。

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